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06-Jun-2018 -- Vorher: 56°N 37°E.

Wir sind mit der „Igor' Farkhutdinov“ von Korsakov auf Sachalin, nach einem Zwischenhalt auf Schikotan, nach Juschno-Kuril'sk unterwegs. Wir haben uns auf Sachalin die benötigten Grenzpapiere für die Insel Kunaschir beschafft und wollen dort eine Woche bleiben. Die gesamte Fahrt dauert über etwa 28 Stunden. Wir haben glatte See, sehen Wale und viele Vögel. Ab dem Abend haben wir sehr dichten Nebel.

An der Insel Schikotan hält das Schiff etwa zwei Stunden, aber man braucht spezielle Papiere um von Bord gelassen zu werden. Bereits im Vorfeld haben wir die Möglichkeit eines Treffens mit diesem Konfluenzpunkt erörtert. Auf der Fahrt von Kosakov nach Schikotan hatten wir schon über die Kellnerin in dem Bordcafé den Kontakt zu einem Offizier des Schiffes aufgenommen und ihm vom Confluenzprojekt berichtet. Er sagte, dass er nicht versprechen kann, dass wir den Confluenzpunkt treffen - die Route ist streng geregelt wegen der Grenze zu Japan. So kommt es, dass wir den Punkt nicht korrekt überfahren konnten.

Rückfahrt am 13.6.2018 gegen 15:30
Auf der Rückfahrt eine Woche später war wegen der kurzen Zeit bis zum Confluenzpunkt kein Kontakt zum Schiffspersonal möglich. Wir fahren etwa 150 m weiter südlich als auf der Hinreise am CP vorbei.

Wir denken, bei einem nächsten Versuch ist es vielleicht möglich, den Steuermann zu einer kleinen Kurskorrektur zu bewegen.

Weiter:  44°N 132°E

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06-Jun-2018 -- Before: 56°N 37°E.

We are on our way with "Igor' Farkhutdinov" from Korsakov on Sakhalin to Yuzhno-Kuril'sk, after a stop on Shikotan. We have obtained the necessary border papers for the island of Kunashir on Sakhalin and want to stay there for a week. The entire journey takes about 28 hours. We have smooth seas, see whales and many birds. From the evening onward we have very dense fog.

The ship stops at Shikotan Island for about two hours, but you need special papers to get off the ship. We had already discussed the possibility of getting close to this confluence point in advance. On the way from Kosakov to Shikotan we had contacted an officer of the ship via the waitress in the café on board and told him about the confluency project. He said he can't promise we'll hit the confluence point - the route is strictly regulated because of the border to Japan. That's why we couldn't make it over the point correctly.

Return journey on 13.6.2018 around 3:30 pm
On the return trip one week later, no contact to the ship personnel was possible beforehand. We pass the CP about 150 m further south than on the outward journey.

We think it might be possible to get the helmsman to make a small course correction at the next attempt.

Next: 44°N 132°E

In the Pacific Ocean, but with a good view of land.