#6: [18-Jan-17]

#5: [28-Dec-11]

#4: [04-Oct-09]

#3: [31-Jul-07]

#2: [03-Dec-06]

#1: [26-Aug-01]

English

11-Jun-2017 -- Una confluencia fácil de conquistar, principalmente por dos motivos: su cercanía a la ciudad de Buenos Aires y por estar a menos de 100 metros del camino (y a unos 250 metros de una estación ferroviaria).

Hasta Marcos Paz (a unos 50 km del centro de la ciudad) se fueron sucediendo barrios cada vez más abiertos. A partir de Marcos Paz el paisaje se transformó en quintas, campos de sembrado y algún que otro establecimiento industrializado.

A 80 km del centro de la Buenos Aires llegamos a un viejo pueblo de la campiña, General Las Heras; desde aquí dejamos de lado la ruta asfaltada y nos internamos por un camino de tierra que va bordeando un ramal ferroviario que une las localidades de Merlo (en pleno infierno de cemento) con Lobos (ciudad, enmarcada de campos y lagunas).

Tras 10 km de tierra llegamos a la estación Speratti, que no se encuentra en ningún poblado. Este ramal ferroviario, si bien activo, tiene una frecuencia muy baja. Sin embargo tuve la suerte de ver llegar una formación, compuesta por una locomotora diésel y dos coches, a la cual subieron la increíble cantidad de 5 pasajeros (considerando la soledad de los alrededores), lo cual da una idea de la importancia de este medio de transporte para los pobladores de la zona.

Luego de que el tren siguió su lenta marcha me dediqué a registrar la confluencia. Deshice el camino de tierra unos 200 metros, luego salté un alambrado y tras unos 50 metros de caminata marqué el punto exacto. Además de tener que saltar un alambre de púas, la otra dificultad (mínima) es un sanjón seco y cubierto de arbustos que separa el campo de la ruta, el cual pude pasar caminando sin inconvenientes.

Cumplido nuestro objetivo seguimos por varias decenas de kilómetros de tierra, pasando por Zapiola y Las Chacras, más otros parajes de casas dispersas. Finalmente a las 13:30 llegamos al restaurante de campo en Navarro, donde pasamos el resto de la tarde.

English

11-Jun-2017 --A confluence very easy to conquer, mainly for two reasons: its proximity to the city of Buenos Aires and it is less than 100 metres from the road (and about 250 meters of a railway station).

Up to Marcos Paz (at about 50 km from the center of the city) increasingly open neighborhoods were going on. From Marcos Paz on the landscape was transformed into planted fields and some other industrialized facility.

80 km from the centre of Buenos Aires, we arrived at an old town of the countryside, General Las Heras; from here we left the paved road and got deep down a dirt road that goes along a rail link that joins the cities of Merlo (in the hell of cement) with Lobos (city, framed by fields and lagoons).

After 10 km of dirt road, we reached Speratti station, which is not located in any town. This rail link, while active, has a very low frequency. However we were lucky to see a formation, consisting of a diesel locomotive and two cars, which climbed the incredible amount of 5 passengers (considering the solitude of the surroundings), which gives an idea of the importance of this means of transport for the inhabitants of the area.

After the railway had continued its slow pace, I prepared to register the confluence. I followed the road for 200 metres, then I jumped a wire fence and after 50 meters of walk marked the exact spot. In addition to having to jump over a barbed wire, another difficulty (minimum) is a dry ravine covered with shrubs that separates the field from the route, in which I could walk smoothly.

Having accomplished our goal we followed several tens of kilometers of dirt roads, passing through Zapiola and Las Chacras, most other sites of houses scattered. Finally at 13:30 we arrived at a camp restaurant in Navarro, where we spent the rest of the afternoon.