#2: [17-Aug-12]

Рассказ по-русски

English narrative

09-Jul-2005 -- After successful visiting the 57N-59E confluence we (my friend Artem and I) decided to get to the next point -– confluence 57N-58E near Bolshoy Ut village. We decided to travel by bikes from Perm branch line to Krasnoufimsk train by unpaved forest lanes we had hardly any information about. We had only maps and GPS receiver but didn’t managed to obtain any trustworthy information of the real condition of roads in that area.

Note, that anywhere in this account the word bike does have its genuine sense and means cycle, arranged to be used in severe circumstances, among rocks and rough paths (also known as mountain bike), and it doesn’t mean motorcycle!

We decided to announce this Weekend Trip in Internet forum ”Velotourism”. Several bikers responded to this invitation. After long and intensive debates we decided to start riding from Shamary station and force our way to Ufimskiy. We arrived at Shamary at 9:40 (local time, Yekaterinburg time zone GMT +05:00) on the 9th of July 2005 after a long and boring 4 hour trip in a local electric train Sverdlovsk-Kuzino-Shalya-Shamary. We arranged to be in time that very day for long-distance train Yanaul-Krasnoufimsk-Sverdlovsk that plies on another branch line, about 100 kilometers away as the crow flies. We have bought return tickets in advance and we hoped to make the train. There were eight participants: Ilia Yablonko, Artem Sismekov, Ivan Boyarintsev, Pavel Vozdvizhenskiy, Andrey Ovechkin, Konstantin Bryukvin, Yuriy Bushuev, Andrey Maslennikov.

But lets continue. We left Shamary and rode by a beautiful forest hilly macadam lane. It was very surprising and pleasant because we expected to meet muddy track crossed with numerous puddles. In an hour we reached the Sylva river, where Pavel had a swim and all the rest had a bite. After that we rode on.

We remembered about our main target – Bolshoy Ut village – and decided to turn off the road at the first opportunity to move southwards, towards Vakhtovy settlement or Bolshoy Ut. We left the primary road near a ford over the Beryozovka river, crossed the ford and went on ascending long gentle slope. You can see the exact track here. Soon we left the passable lane and had to struggle forward on foot for about 5 kilometres. Eventually we arrived in settlements, at first, in Yeremeevka, Kirshovka and eventually in Bolshoy Ut. Five members of our team stopped at the bank of the Ut river and three – Artem Sismekov, Ivan Boyarintsev and Ilia Yablonko – went to conquer the point. We left the village, surmounded 600 meters of forest and came out to a glade. The confluence is situated there, in the open space. We took all the necessary photos, and returned to the village by a muddy cow-track. We rinsed our bikes in the stream, had a bite and some rest and set off at 20:30, making our way to Ufimskiy.

The rest of that day we had no adventures, for we rode asphalt road by numerous settlements. As arranged, we boarded the long-distance train and arrived home next morning.

P.S. In this Weekend Trip we used Garmin Vista C GPS receiver and Olympus µ[mju:] digital camera.

Ilia Yablonko

Рассказ по-русски

09-Jul-2005 -- После успешного покорения конфлюенции 57-59 мы с Артемом решили взяться за очередную точку – 57-58, что у деревни Большой Ут. Мы решили проехаться на байках от Пермской железнодорожной ветки на Красноуфимскую. Половину пути там составляют грунтовки, о качестве которых получить предварительные сведения оказалось непросто, да и сами сведения оказались отнюдь не воодушевляющими. У нас был GPS-приемник и карты местности (двухкилометровый глобус области и распечатки генштаба).

Сразу скажу, что под словом «байк» понимается его истинное значение – горный велосипед.

Мы решили объявить о предстоящем ПВД в Интернет-форуме «Велотуризм». Несколько человек откликнулись. После продолжительных обсуждений мы решили стартовать со станции Шамары и доехать в этот же день до поселка Уфимского (станции Уфимки). Мы прибыли в Шамары на утренней электричке в 9:40 местного времени, и должны были успевать на поезд Янаул-Красноуфимск-Свердловск, который проходит станцию Уфимский в час ночи. Билеты на поезд мы взяли заранее. Расстояние между двумя железнодорожными ветками по прямой составляет около 100 км. Нас было восемь человек: Илья Яблонко, Артем Сисьмеков, Иван Бояринцев, Павел Воздвиженский, Андрей Овечкин, Константин Брюквин, Юрий Бушуев, Андрей Масленников.

Мы выехали из Шамар и помчались по прекрасной отсыпанной лесной дороге, с горками. Это было неожиданностью, т.к. по некоторым сведениям там могла быть разбитая грунтовка, по которой вывозят лес – а это самое плохое для байкеров. Через час мы выехали к реке Сылве, Павел побежал купаться, перекусили. Поехали дальше.

Основной нашей целью являлась деревня Большой Ут, около которой расположена конфлюенция, но добраться туда не так просто. Между Вогулкой и Большим Утом никто давно уже не ездит и не ходит. Тем не менее нам везло с дорогами – почти все время ехали по отсыпанным морской галькой (раньше в этих местах был океан) грунтовкам. Даже когда свернули с основной дороги на Вогулку и перешли вброд речку Березовку, дорога продолжала оставаться хорошей для велосипеда (но не для машин!). В конце концов нам все же пришлось покинуть отсыпанную дорогу и последние километров 10 тащились по глинистой неотсыпанной дороге, по которой иногда ездят трактора, сначала сквозь лес, а потом по полям. Половину из этих 10 км мы просто вели велы рядом с собой. Наконец вышли к обитаемой части суши, деревни Еремеевка, Киршовка, Большой Ут. Пять человек расположились на берегу реки Ут, а трое – Артем, Ваня и я – пошли покорять конфлюенцию. 600 метров по нехоженому лесу, вышли на поляну, пофотографировали, вернулись к реке, прополоскали в ней байки (грязь с них свисала килограммами), перекусили и двинули по асфальту на Уфимский. Доехали без приключений, даже с запасом времени, погрузились на поезд и рано утром следующего дня уже были дома.

P.S. Мы использовали GPS-приемник Garmin Vista C и фотокамеру Olympus µ[mju:].

Илья Яблонко.