English

13-Ноя-2011 – Сага о том, как мы ездили с женой покорять очередную точку во благо confluence.org, проделав путь в 170 км в одну сторону от Красноярска на восток и вернулись назад ни с чем.

До Козульки – идеальная (для зимы) трасса, от Козульки почти до места – двухполосный плохо чищенный асфальт, последние 10 км до деревни Красный Яр – отличная щебенка. Над дорогой позёмка, клубы снега от проезжающих машин и от моей собственной – красота! всё как я люблю..

До искомой деревни добрались не сразу – сначала навигатор завел меня по пути в деревню Глушково. Проехали эту деревню насквозь, трактора сразу примечаем – куда бежать просить вытаскивать. Деревня небольшая, многие дома заброшенные. О, мужики корову возле забора разделывают. А в самом конце самой последней улицы навигатор сказал «ну все, вы приехали! А дальше – лесом, лесом…». Это было несколько неожиданно, до цели оставалось 7км.

Деревня закончилась и мы по каким-то следам поехали в лес. И едем явно не в ту сторону. По старым топографическим картам эта дорога не обозначена вовсе, а дорога на Красный Яр уходит южнее. Развернулись назад, спросили у местных в деревне – говорят тут нет дороги, надо с другой стороны заезжать. Возвращайтесь на асфальт и езжайте дальше.

В Красном Яре нужно было пересечь р. Балахтон чтобы достигнуть точки. Подъехали к краю деревни, впереди вроде как должен был быть брод или мост. Спустились в низинку, по всему видно – тут должен быть ручей. Вышел взглянул – вроде все ОК. Ну и попер вперед.

Хрясь, бумсь – под колесами проломился лед, грязь, брызги. И встрял я по глупому в этой то ли луже, то ли ручье, то ли в самом уже Балахтоне (кто его знает, может он и есть этот ручей).

В общем, пошел назад за трактором. Нашел грузовик, дикая помесь рамы от ГАЗ-66 и кабины от трактора, испросил у хозяина помощи. «Ща заведусь приеду», и спустя 20 минут приезжает на Ниве. Ну подергался он об меня без толку и поехал большую машину заводить. Заводил долго, было слышно издалека. Пока сидели и ждали подъехал другой мужик на другой Ниве – «Плохо сидите», – говорит. «Сижу хорошо! еду плохо». Обещали приехать дернуть, ждем вот. «Ага», – говорит, – «я от него как раз. Давай попробуем дернуть». Достал он свой трос, очень сильно тянущийся. Пару раз дернули – ноль эффекта. Потом он подъехал ко мне в упор и с разгона таки выдернул. Стоим радостные, тут как раз еще и грузовик подъехал.

«Всем спасибо, все свободны, а как там дальше?» А дальше, говорят, вы через Балахтон не проедете – он на метр поднялся. Метров 200 пройдете – и все. «Мост? да его нет давно.»

Распрощались со спасителями и сходили пешком до Балахтона, в принципе на нем лед встал достаточно крепко и пешком перейти не проблема не смотря на промоины. Пешком до точки оставалось 3 км по прямой, но моральный дух (моей спутницы) был подорван, ноги замерзли и т.п. так что вернулись в город не солоно хлебавши. В ближайшее время вернусь, чтобы добить эту точку в пешей вылазке.

English

13-Nov-2011 – This is the saga about our (my wife and me) journey to subjugate another confluence point for the DCP project. How we went 170 km one way from Krasnoyarsk city to the east and came back with nothing.

There was an ideal winter road up to Kozul'ka. Further on there was two-lanes asphalt road poorly cleaned after snow. And there was a fine gravel road the last 10 km up to Krasnyy Yar village. There was drift snow over the road, snow clouds behind passing cars. I like this beautiful view!

We couldn't find the proper village after the first attempt. At first, my navigator led me to Glushkovo village, We passed it through … I noticed the tractor – that's the place where I'll ask for the help if needed. The village is quite small, many houses are abandoned. At the end of the last street my navigator said that it's the end of driving! Go ahead afoot through the forest! It was unexpectedly, … 7 km left to our goal.

The village has ended and we drove into the forest following some trails. Soon It was clearly that it was wrong direction. According to the the map the road to Krasnyy Yar goes somewhere to the south. We turned back and then asked locals for the road. They said there is no way here, so we needed to drive back to the asphalt road and find approach from another side.

In Krasnyy Yar I needed to cross Balakhton river to reach confluence. We drove up to the edge of the village. It seemed that there was a bridge or a ford ahead. We descended to the hollow, everything looked as there was a brook here. I left the car... threw the glance …. everything looked OK. So I pushed forward...

Whack! Bang! The wheels broke the ice, mud splashed. I stupidly got stuck either in the a pool or in the brook or in that Balakhton river (who knows).

So I went back for the tractor. I found some strange truck (seemed as hand-made from two other trucks) and asked the owner for a help. “Now I'll start the engine and I'll come” – he said and 20 minutes later he came to me by “Niva” car (a kind of compact Russian off-road vehicle). Well, he pulled me, to no avail, and drove out to start his truck. He tried to do it for a long time, I could hear it from afar. While we were sitting and waiting some other man drove up by another “Niva”. He said he's going from that man (with strange truck), looked how we got stuck, take his long very stretchy rope and said “Let's try to pull!” He yanked a couple of times – it was zero effect. Then he came up to me very close and tried to pull me at full speed... success! We stood happy, and that first truck drove to us as well.

Thanks a lot for everybody... but what is there ahead? They said you have no chances to cross Balakhton, water level is 1 meter higher than usual. Bridge? It doesn't exist... long time ago.

We said goodbye to our rescuers and then walked up to Balakhton river. Generally it was freezing over. There is no problem to cross it afoot – the rest of beeline distance was 3 km. But my wife's spirit was dampen, her feet were frozen so we returned to the city empty-handed. I hope I'll come back in the near future to conquer this confluence by foot.