#3: [22-Apr-11]

#2: [12-Dec-09]

#1: [25-Jun-05]

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11-Jun-2013 -- Luego de preguntarle a Vincenzo Vecchio, Oscar González, José Toledo, Mauricio Pagavino, José Antonio Estanga y a Luis Manuel Gonzalez como era el acceso a la N08 W65 y después de ver por Google Earth, revisar el Mapa Venezuela Ruteable (Venrut), un intento de visita infructuoso buscando la mejor ruta y realizando una exploración, hoy 11-06-2013 decidí intentar visitar el CP utilizando la que a mi parecer era la mejor ruta, la cual cargue en mi GPS.

Salimos de El Tigre a las 6 AM con rumbo a Mapire y Uverito en el Estado Anzoátegui para cumplir compromisos laborales en la entidad, a las 1:30 PM luego de una exhaustiva jornada de inspección y sin almorzar mi compañero de trabajo para este día me dice que si quiero intentemos darle caza a la N08 W65, hace unos días atrás le había dado caza a la N09 W63 y mi compañero quedo tan emocionado que no quería perderse la N08 W65.

Salimos de Uverito a la 1:30 PM con rumbo al Tigre, cargamos full gasolina en la Bomba que se encuentra en el crucero hacia Mapire y emprendimos rumbo, el GPS nos mostraba que debíamos cruzar en una curva donde se incorporaba una carretera de tierra (Trilla) la cual en una oportunidad anterior había visitado la primera vez que intente darle caza a la N08 W65 y no me llevo a ninguna parte. Al hacer caso omiso el GPS re calculo en otra ruta asfaltada que me aparecía a la izquierda hacia el oeste y que me llevaba a una vía donde terminaba en un portón con candado que revisando las imágenes satelitales comunicaban con la vía que yo buscaba pero esas tierras pertenecían a un fundo de la región y era propiedad privada.

Como ya sabía que esas 2 rutas no me llevaban a ninguna parte, luego de pasar el caserío Guatire tomé la vía a la izquierda sentido Mapire – San Diego de Cabrutica que me lleva a la Planta de Petrocedeño y a Zuata, pero a 850 m de la entrada hice un cruce a la izquierda en sentido Sur Oeste en una carretera asfaltada. Luego de recorrer más de 38 km, me encontré un aviso que me decía que la vía había sido asfaltada por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones en 1992, en ese aviso me detuve para tomar una fotografía del mismo. Me di cuenta que en el 2007 habían colocado un vértice tipo Regven (pero no es Regven sino PDVSA) con la etiqueta JUN 08 Vértice REGVEN TRONIC que pertenece al plan Magna Reserva con el cual hicieron las pruebas de sismógrafo a la Faja Petrolífera del Orinoco para probar las reservas de petróleo en la entidad, al cual fotografié. Luego de recorrer 5 KM mas por la trilla que me salía en sentido Oeste y pasar 2 morichales llegue al asentamiento campesino El Merey, en ese punto el GPS me indicaba que me encontraba a 1100 m del CP.

Recomendamos hacer esta confluencia de mañana y tener mucho cuidado a la hora de visitarla porque es una zona donde abundan las culebras Cascabeles y las Mapanares Terciopelos.

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11-Jun-2013 -- After ask to Vincenzo Vecchio, Oscar Gonzalez, Jose Toledo, Mauricio Pagavino, Jose Antonio Estanca, and Luis Manuel Gonzalez how to access to the 8N 65W and after seeing Google Earth, and Venezuela Routable Map (Venrut), an unsuccessful attempt to visit to seeking the best route and doing a scan, today I decided to try visit this CP using that in my opinion was the best route, which loaded on my GPS.

We left El Tigre at 6 am bound for Mapire and Uverito in Anzoategui State to fulfill obligations to employees in the state. At 1:30 PM after a thorough inspection day without lunch my co-worker to this day says to me that if I want to try to hunt 8N 65W, a few days ago we had given hunt the 9N 63W and my partner'm so excited I do not want to miss the 8N 65W.

We left Uverito at 1:30 PM due to Tigre, fueled our vehicle and started heading towards the GPS showed us that we had to cross on a curve which incorporated a dirt road which on a previous occasion had visited the first time I try to down the 8N 65W and I do not get anywhere. Ignoring the GPS, re calculate another paved road towards west and that led me to a path which ended in a locked gate, reviewing satellite images that communicated with the way I was looking for but the land belonged to a farm in the region and was private property.

As we know that these 2 routes went nowhere, after passing the village take the road Guatire left Mapire sense - Cabrutica San Diego leads me to Petrocedeño Plant and Zuata, but 850 meters from the entrance did a cross to the left in a South West on a paved road. After traveling more than 38 km I found a sign telling me that the way had been paved by the Ministry of Transport and Communications in 1992. I stopped take a picture of it and I realized that in 2007 had placed a milestone REGVEN type (but not REGVEN but PDVSA) labeled TRONIC JUNE 08 Vertice REGVEN belonging to Magna Reserva project with which made seismograph tests to the Orinoco Oil Belt to certified oil reserves in the region, which I photographed. After traveling 5 km more by threshing out in sense I spend 2 morichales West and reach the rural settlement El Merey, at which point the GPS I indicated that I was at 1100 m from the CP.

Take the path that I went almost extinct toward South West followed her until we reach a fence which had been bitten by a previous visitor and had a shelf retired, moved the fence and rack and proceeded to follow the path indicated by the GPS off-road until we got to 200 m of the point. We did not want to get the truck to not take the chance that it will get stuck, my partner and I got out of the vehicle check the route on my GPS and iPhone, after walking the 200 m at 3 pm we had the zeros without much effort, take the obligatory pictures and return to the car. The heat was stifling and the physical effort of walking back and forth to the truck was exhausting.

We recommend this confluence for future hunters and be very careful when visiting because it is an area where snakes abound Mapanares Diamondbacks.