English

08-Фев-2014 -- На стене нашей «штурманской радиорубки» висит карта Забайкальского края, утыканная красными и жёлтыми фишками, которые напоминают о былых охотничьих трофеях и incomplete подранках. На метках покорённых точек 52 параллели нашла себе место стрела – указка, от олимпийского лука. Вот её наконечник и указал на цель нашей очередной экспедиции N52° E111°.

Ранним морозным февральским утром мы отправились в путь по трассе М55 и покинули город в западном направлении. Добравшись до ст. Ингода (N51,8500° E113,0734°), свернули вправо и поехали в направлении п. Сохондо. Дорога оказалась укатанной грунтовкой, и по ней мы не спеша добрались до п. Могзон, где заправились и нос к носу повстречались с местным дедом морозом. Столбик термометра на АЗС в эту ночь показывал –45°С. Наш старенький навигатор, не чувствуя подвоха, указывал путь сначала до ст. Харагун, потом, проследовав с. Сарантуй (N51,6137° E111,2444°), показал дорогу, которая повела нас на север. Нам предстояло покорить очень живописный хребет Цаган Хуртэй с заснеженными вершинами высотой около 1600 м! В месте пересечения границы Забайкальского края дорога поднимается до отметки в 1200 метров, и уже на спуске мы оказываемся в Бурятской республике. Некоторое время двигаемся вдоль реки Хуртэй, которая петляя, приводит нас к одноимённому посёлку. Проследовав п. Хуртэй, форсируем по мосту реку Худан и уходим вправо, на восток, в направлении озера Кулькисон, порядка 12 км. На траверзе искомой точки находим лесную дорогу и пытаемся подобраться к цели как можно ближе, но вот упираемся в тупик из ёлок и снега и оправляемся пешком на поиски притаившегося трофея.

Пока мы пробираемся через бесчисленные заграждения из горелых лиственниц и молодых берёзок, успею рассказать о той проблеме с навигатором, о которой не подозревали совсем недавно. Дело в том, что мороз за –40°С, а также преклонный возраст прибора отрицательно повлияли на долговечность встроенного аккумулятора, отвечающего за память в приборе. Диагноз был таков: результатом совместных действий - возраста и метеоусловий, явился склероз, то есть полная потеря памяти. Всё, все карты (три шт.), миллионы бесценных точек, тайники, маршруты и треки, рыбные места и броды - всё накопленное за десять лет безотказной службы безвозвратно замёрзло. Слава богу, что наш LEGENDарный GARMINчик остался жив и, не смотря на душевную травму, без труда отыскал спутники и указал нам направление ко вновь «забитой» точке. Вот так, пробираясь сквозь цепкие заросли изредка сверяли курс, глядя на дисплей замороженного путеводителя, и чтоб не наступить на грабли ещё раз, пряча фотоаппарат от холода, постепенно добрались до места.

Точка расположена на северном склоне небольшой горы в зарослях берёзового и лиственничного молодняка. Находясь на точке, сделали вывод, что если бы тщательнее изучали карту местности, готовясь к путешествию, и ушли левее на развилке N51,9834° E110,9574°, то могли бы подъехать значительно ближе (cо склона сопки хорошо видно фермерский домик Хопэн-Губо и дорогу до него). Но опять же, тогда мы бы лишились 1,5 километровой прогулки и бега с барьерами по зимнему лесу.

English

08-Feb-2014 -- There is a Trans-Baikal Territory map on the wall of our "navigational radio room", it is studded with red and yellow pins, which are reminiscent of old hunting trophies and incomplete “wounded animal”. An arrow from the Olympic bow is situated on the pins marked conquered confluences along 52-nd parallels... and its tip pointed to the goal of our next expedition. 52°N 111°E.

Early frosty February morning we set off and left the city in a westerly direction along M55 highway. Having reached Ingoda station (51.8500°N 113.0734°E), we turned right and drove off in the direction of Sokhondo settlement. The road was smooth gravel path, and we got to Mogzon settlement along it. There we refueled and met face to face with the local Santa Claus. The thermometer at the gas station showed –45°C that night. Our old navigator unit, without feeling dirty trick, first showed the way to Haragun station, then, as soon we passed Saranta village (51.6137°N 111.2444°E), it showed us the path to the north. We had to overcome very scenic Tsagan Hurtey ridge with snow-capped peaks around 1600 masl! At the intersection of the Trans-Baikal Territory border the road rises to the level of 1200 masl. Already on the way down we found ourselves in the Buryat Republic. Some time we're moving along Hurtey river that winded and led us to the village of the same name. After Hurtey village we overcame the bridge over Hoodan river and than turned to the right, to the east, in the direction of Kulkison lake, about 12 km. Having been close to the confluence, we found a forest road and try to get as closely as possible, but that's up against a dead end consisting of spruces and snow. Then we went afoot in search of lurking trophy.

As we make our way through countless barriers of burnt larches and young birches, I have time to talk about that issue with the navigator, which is not suspected recently. The fact that the frost of –40°C and the longevity of the unit both negatively influenced to internal battery that charged of the device memory. The diagnosis was that the age and weather conditions (their joint actions) caused to total sclerosis, i.e. complete loss of the memory. Everything, all the memory cards (three pcs.), millions of priceless waypoints, hiding places, routes and tracks, fishing spots and fords – all information accumulated during past decade – was irretrievably frozen. Thanks God that our LEGENDary GARMIN was still alive and, despite the emotional trauma, it easily found satellites and pointed us the direction to desired point. So, we made our way through the tenacious thickets and occasionally adjusted the heading, looking at the display of frozen GPS. We hid the photo camera from the frost to avoid “burning our fingers” twice, and gradually were getting closer to the confluence.

The confluence is located on the northern slope of a small mountain in the thickets of young birches and larches. Being on the spot we came to the conclusion that, if we'd carefully prepared and studied better the map of the area, and went to the left at the furcation 51.9834°N 110.9574°E, then we could drive much closer (from the slope of the hill it is clearly visible the farmhouse Khopen-Gubo and the way to it). But in that case we would have lost 1.5 kilometer walking and running hurdles in the winter forest.