#3: [29-Oct-21]

#1: [18-May-08]

English

06-Октября-2019 – Осенью этого года мы с Андреем мечтали съездить в велопоход на точку 53°N 43°E, и даже с помощью пензенского краеведа Александра Шилина разработали маршрут. Но в начале октября в Пензенской области зарядили дожди, и поход, намеченный на первые выходные октября, по прогнозу погоды срывался. Однако в пятницу, 4 октября, Андрей вдруг предложил мне сбежать от пензенских дождей в Самарскую область, а именно доехать куда-нибудь на машине, и от места стоянки отправиться в велопоход выходного дня до какой-нибудь точки конфлюэнции. После небольшого обсуждения нашей целью была выбрана точка 53°N 48°E, и, набросав примерный маршрут, мы стали готовиться к походу.

Рано утром в субботу, 5 октября, я выехал на своём велосипеде навстречу Андрею. Мы встретились на окраине Пензы, я разобрал велик, засунул его в чехол, и положил его в багажник Андрюхиного авто. Мы выехали из Пензы в 6.10, и прибыли в Сызрань в 11 часов местного времени (МСК+1). Пообедали в пиццерии, поставили машину на охраняемую стоянку, и, собрав велики, начали своё велопутешествие. Мы отправились по дороге на Саратов в сторону посёлка Кашпир, где у железнодорожной станции свернули вниз к Волге, чтобы полюбоваться волжскими пейзажами. У реки дул сильный встречный ветер, но всё же он не мог помешать нам насладиться красотой волжских берегов.

Проехав вдоль великой русской реки, мы свернули в сторону трассы Р-228 Сызрань – Волгоград. Ветер уже не мучил нас, а поддувал сбоку, и ехать стало комфортнее. Но после пересечения Волжской рокады – железной дороги, построенной в 1942 году для снабжения Сталинграда – нам пришлось снова проехать навстречу неутихающему ветру, на сей раз, правда, всего лишь 3 километра, после чего мы уже окончательно свернули направо в сторону нашей цели. Дорога от Р-228 до Верхней Мазы ремонтировалась, и нам повезло проехать по новому, свежеуложенному асфальту. Ночёвка предполагалась в лесу после села Средниково, но после проезда Ореховки мы стали понимать, что до Средниково засветло не доберёмся, а в темноте проезжать населённые пункты далеко не лучшая идея в плане безопасности. Поэтому рассудив здраво, решили съехать с дороги на грунтовку и проехать к небольшому лесному массиву на холме перед Средниково. В этом лесочке мы разбили лагерь, развели костёр и поужинали гречкой с тушёнкой, после чего в непривычное для себя время – 21 час по местному и 20 часов по Москве – легли спать, и из-за этого долго не могли уснуть.

Ранним утром мы проснулись от дождя, барабанившего по тенту палатки. Да, дождь ночью был в прогнозе, но был небольшой, поэтому мы верили, что он быстро закончится. Так и случилось, и выглянув из палатки, мы обомлели, увидев необычайной красоты рассвет. Дождь прошёл, но он действительно был небольшим, даже трава была не сильно мокрая, не успели промокнуть и дрова, заготовленные с вечера, и утренний костёр разгорелся достаточно быстро. На завтрак у нас также была гречка, но уже с рыбными консервами, и, плотно покушав и собравшись, мы покатили к нашей цели, стартовав в 9 утра местного времени.

Дорога до Верхней Мазы была отличная, ветра, донимавшего нас вчера, не было, и мы ехали очень быстро. После Верхней Мазы свернули на грунтовку, проехали плотину на реке Маза, и стали приближаться к заветной цели. Однако грунтовка становилась всё менее проезженной, и к тому же стала забирать влево и вверх. Поразмыслив немного, мы приняли решение спешиться и идти по траве вдоль ручья, в районе истока которого и находится искомое пересечение. Вначале идти было легко, но затем трава стала выше, гуще и появились колючки, которые прилипали к обуви, велорюкзаку и одежде, усложняя и без того непростой переход. Ко всему прочему мы долго не могли перейти ручей, он был очень широким, и перейти его удалось лишь в том месте, где он состоял из двух рукавов шириной около полуметра. На другом берегу ручья раскинулось огромное подсолнечное поле. Мы пошли вдоль него, не отрывая глаз от навигатора. И вот, в одном месте сельхозугодья поворачивали направо, и где-то тут нас ожидала точка конфлюэнции. Мы бросили велики, и прошли немного вглубь поля. Началась наша любимая игра – "поймай нули". Более пяти минут мы с Андреем ходили туда-сюда, стараясь зафиксировать наиболее точный результат, и вот, в 11.11 у меня наконец-то получилось! Мы сфотографировались, сделали необходимые снимки, и стали выбираться.

Идти назад с пересечением ручья не очень-то и хотелось, более того, этот вариант предполагал большой крюк через Верхнюю Мазу, поэтому мы решили идти к лесу, в котором планировали заночевать изначально, ведь вдоль него, судя по карте, шла грунтовая дорога. Снова попёрлись с гружёными великами через колючки, около двух километров в общей сложности прошли мы по траве, и тем радостнее был наш выход на хорошую грунтовку вдоль леса. По ней мы доехали до асфальтовой дороги, по которой ехали утром, и направились в сторону Сызрани. Снова нам стал мешать почти встречный ветер, особенно на выезде из оврагов, но как только мы свернули налево на трассу Р-228, ветер задул нам в спину и мы буквально понеслись вперёд. В Сызрань мы приехали в 16 часов, и, разобрав велосипеды на стоянке и погрузившись в авто, поехали в Пензу.

Таким образом, за год с небольшим мы с Андреем двумя велопоходами посетили все точки конфлюэнции в Ульяновской области на 53-й параллели. Что ж, наверняка это был последний велопоход велосезона–2019, и я очень рад, что мы достигли пересечения, пусть не 53°N 43°E, но всё же. Надеюсь, в следующем велосезоне 53°N 43°E обязательно нам покорится!

Маршрут нашего велопохода:
День 1
День 2

Техническая информация:

• Общая протяжённость маршрута за два дня: 131 км (52,6 + 78,4)
• Расстояние от старта до ТК: 21,9 км
• Время в пути до ТК: 3 ч 17 мин
• Высота над уровнем моря: 204 м
• Погодные условия: ясно

English

06-Oct-2019 – In the autumn of this year, Andrey and me dreamed of going on a bike trip to the point 53°N 43°E, and even with the help of the Penza local historian Alexander Shilin, we developed a route. But in early October, rains started in the Penza region, and the the trip planned for the first weekend of October was disrupted by the weather forecast. However, on Friday, October 4, Andrey suddenly suggested to escape Penza rains to the Samara region, namely, drive somewhere by car, and after that set off from on a weekend bike trip and hit some confluence point. After a short discussion, the CP 53°N 48°E was chosen as a target, and, having sketched an approximate route, we began to prepare for the trip.

Early in the morning on Saturday, October 5, I set off riding my bike to meet Andrey. We met on the outskirts of Penza, I disassemble the bike, stuck it in a case, and put it in the trunk of Andrey's car. We left Penza at 6.10, and arrived in Syzran town at 11 o'clock local time (MSK + 1). We had lunch at a pizzeria, left the car in a guarded parking lot. Having assembled our bikes, we started our cycling trip. We rode along the road to Saratov towards the village of Kashpir, where at the railway station we turned down to the Volga river in order to admire the Volga landscapes. A strong headwind blew by the river, but it could not stop us from enjoying the beauty of the Volga banks.

Having rode along the great Russian river, we turned towards the R-228 Syzran –Volgograd highway. The wind no longer tormented us, but blew on the side, and it became more comfortable to ride. But after crossing the Volga Rocada, the railway built in 1942 to supply Stalingrad, we again had to drive towards the unfading wind, this time, however, only 3 kilometers, after which we finally turned right towards our target. The road from R-228 to Verkhnyaya Maza was being repaired, and we were lucky to ride onto a new fresh asphalt paving. Overnight was supposed to be in the woods after the village of Srednikovo, but after passing Orekhovka we began to understand that we won’t get to Srednikovo in a daytime, and driving through settlements in the dark was far from the best security idea. Therefore, judging sensibly, we decided to leave the road for a dirt road and drive to a small forest on a hill in front of Srednikovo. In this small forest we set up a camp, made a fire and had dinner with buckwheat and stew, after which, at an unusual early time (9 pm local time) we went to bed, and because of this we could not asleep for a long time.

In the early morning we woke up from the rain that drumming on the tent. Yes, rain was forecast at night, but it was expected to be light, so we believed that it would end quickly. And so it happened! Having looked out of the tent, we were stunned to see the dawn of extraordinary beauty. Rain was really short, even the grass was not very wet, and the firewood stock up from the evening did not get wet, and the morning campfire broke out quickly enough. For breakfast, we also had buckwheat, but with canned fish, and having eaten tightly and packed up, we rode towards our goal, starting at 9 am local time.

The road to Verkhnyaya Maza was excellent, there was no wind (that was pestering us yesterday), and we rode very fast. After Verkhnyaya Maza we turned onto the dirt road, rode a dam on the Maza river, and began to approach our goal. However, the road was becoming less and less passable, and it also began going left and up. After thinking a bit, we decided to dismount and walk along the grass along the stream, because desired CP is located in the area of its source. At first it was easy to walk, but then the grass became taller, thicker and spikes appeared that was stucking to shoes, to a bicycle backpack and clothes, making our walk more harder. In addition, we could not cross the stream for a long time, it was very wide, and we managed to cross it only in the place where it consisted of two sleeves about half a meter wide. On the other side of the stream stretches a huge sunflower field. We went along it, without taking our eyes off the navigator. And so, in one place farmland turned right, and somewhere here we were in for a point of confluence. We left our bikes, and went a little deeper into the field. Our favorite game, to catch zeros, has begun. For more than five minutes, Andrey and me went back and forth, trying to fix the most accurate result, and at 11.11 I finally succeeded! We took the necessary pictures, and began to get out.

We didn’t really want to go back through the stream crossing, moreover, this option suggested a big hook through Verkhnyaya Maza, so we decided to go to the forest, where we initially planned to spend the night, because, judging by the map, there was a dirt road along it. Again we fought through thorns with our laden bikes, about two kilometers in total we walked along the grass, and the more joyful was our access to a good dirt road along the forest edge. We rode onto it till reached the asphalt road, which we rode in the morning, and headed towards Syzran. Again, an almost headwind began to interfere us, especially at the exit from the ravines, but as soon as we turned left onto the R-228 highway, the wind blew into our backs and we literally rushed forward. We arrived in Syzran at 16 o’clock, and, having dismantled the bicycles in the parking lot and loaded them into the car, we went to Penza.

Thus, during a little over a year, Andrey and me visited (by two bicycle trips) all confluence points in the Ulyanovsk region at the 53rd parallel. Well, for sure it was the last bike trip in the 2019 bike season, and I am very glad that we reached the confluence, though not 53°N 43°E. I hope that in the next bike season we will conquer it!

Here is our cycling route:
Day 1
Day 2

Visit details:

• Total length of two days route: 131 km (52.6 + 78.4)
• Distance from the start to CP: 21.9 km
• Journey time to CP: 3 h 17 min
• Altitude: 204 m
• Weather condition: clear