#2: [10-Feb-05]

English

Italian

14-Aug-2003 -- Ocho amigos de Buenos Aires decidimos recorrer el centro y noroeste de nuestro país a la "caza" de confluencias.

Fueron de la partida tres camionetas, 2 Lada Niva (Andy y Eduardo) y Mauricio en su Jeep Cherokee.

Con Andy viajaría su amigo Piercarlo.
Con Eduardo, Federico, Pablo y Juan Cruz.
Y con Mauricio, Adrián.

En total 3 chatas, 8 personas.

Salimos de Buenos Aires el 8 de agosto de 2003, para el día 13 a la noche ya llevábamos en nuestras alforjas fotos y comprobantes de haber "cazado" 7 confluencias.

Ese día 13 pernoctamos en el puesto fronterizo de Sico, en la cordillera de los Andes, a 3880 metros sobre el nivel del mar.

Acabábamos de hacer la confluencia S24-W67 y debíamos dirigirnos al sur en busca de S25-W67.

Desandamos la ruta que recorrimos el día anterior bordeando el extenso salar del Rincón.

Antes de llegar a Cauchari, nos salimos del camino y, por una huella que se zambulle en el salar, iniciamos su cruce para acortar camino.

Está plagado de pozos y, por tramos, la superficie es un colchón de 10cm de tierra/talco que golpea las panzas de los vehículos como si fuera agua, vuela y se mete por cuanta rendija encuentra.

20 kilómetros de esa primitiva huella nos llevan nuevamente a un camino principal. Es la ruta que, pasando por Salar de Pocitos, llega hasta Socompa. Nosotros no íbamos a Socompa en ese momento.

Debíamos desviarnos al sur y bordear el salar de Pocitos en búsqueda de nuestra próxima confluencia, la 25-67.

Pasamos por Estación Salar de Pocitos, hicimos una breve recorrida y tomamos rumbo sur.

Habríamos hecho unos 50Km y el motor de la Lada nuevamente se quedaba sin combustible, el filtro de nafta "reciclado" estaba fallando nuevamente.

Solución drástica. Chau filtro y lo reemplazamos por una "T" que habían conseguido Andy y Piercarlo en San Antonio. Se le obturó una de las salidas y "maravilla" anduvo así unos 1200 km más.

Continuamos con nuestro derrotero y, cerca de las dos de la tarde, ya nos encontrábamos perpendiculares a la confluencia, a solo 150 metros de distancia.

La fotografía satelital ya nos había mostrado que esta confluencia no nos daría mucho trabajo.

Salimos del camino y circulando entre piedras y arena nos ubicamos justo en 25:00,000 Sur – 67:00,000 Oeste. Estábamos a casi 4000 metros de altura, 3.996 para ser más exactos.

Otra confluencia "al bolso".

• ¿Buena hora para comer no?

Allí, sobre el capot de las camionetas armamos el Pic-nic y brindamos con calditos Knnor.

A continuar, que todavía nos falta cruzar el Salar del Hombre Muerto, pasar el traicionero Callejón de Puntas Gordas y llegar a Antofagasta de la Sierra antes del anochecer.

Para ver y leer la travesía completa "A la caza de 10 confluencias", visitá: http://viajeros.freeservers.com

English

Eight friends from Buenos Aires joined efforts to move northwest with the main goal of hunting as many confluences we could collect on the round trip, thus we nicknamed "the confluence raiders"

Originally 4 trucks departed Buenos Aires, 2 Lada Nivas 4x4 (Andy Pino and Pier Carlo Boltri) (Eduardo Cinicola and Federico Baldasarre) one Ford F150 4x4 (Pablo and Juan Cruz Goffin) and a Jeep Cherokee (Mauricio Surmani and Adrian Cobelo)

On August 13^th we stayed night at the frontier post of Sico, where we enjoyed a good time with the Border Patrol and customs Officers. This was located at the Los Andes Mountains 3880 meters above sea level.

Being just done on our last confluence S24-W67, now we had to drive south looking for S25-W67.

Winding down route 51 mostly undoing our previous journey and bordering the salt lake of Rincón. Just before reaching Cauchari, we departed from the road and, driving on a small track that dives into de huge flat salty land, we started this shortcut to save time.

Unfortunately the road was awful, plenty of potholes and to make it worse with a powdery dirt almost 4 inches thick, that got into the 4by4’s and our lungs.

20 kilometers on that rough road took us again to the main track, it is the road that going through Salar de Pocitos reaches Socompa, although we did not aim to Socompa, we used it for a while, moving then south.

Passing by Salar de Pocitos, and just after a short visit to check on gasoline and realize that there was not a drop available in the small village, we kept on driving until one of the Nivas failed again on the gas filter, we killed the filter by plugging a bypass, it worked really fine !

When it was close to 2pm we reached the privileged position of being 90 degrees and 150 yards far from the target.

All the images available at our mapping library confirmed on the field, it was not difficult in spite of the altitude, we went into stones and sand, reaching the rounded numbers of 25:00,000 S – 67:00,000 W. Well done to the team, now time to relax and have a break for lunch, right over the 4by4 hoods we boiled instant soups for a team toast. Not event thinking on resting for a while we started again rushing to the Salar of the death man, passing the treacherous Puntas Gordas Alley, and reaching Antofogasta de la Sierra at night.

Italian

Otto amici di Buenos Ayres decidono di viaggiare al centro e nordovest della Argentina a caccia di confluenze.

Il gruppo comprende tre fuoristrada: due Lada Niva (Andy e Eduardo ) ed una jeep Cherokee con Mauricio, un quarto veicolo si e'rotto ed e'stato lasciato presso un meccanico per riparazioni.

Con Andy viaggia Piercarlo.
Con Eduardo viaggiano Federico, Pablo e Juan Cruz.
Con Mauricio viaggia Adrian.

in totale 3 veicoli, 8 persone

Partiti da Buenos Ayres il giorno 8 di Agosto, il 13 avevamo gia' raggiunto 7 confluenze.

Il 14 mattina, dopo aver rivisitato la S24-W67 proseguiamo verso sud per cercare la S25-W67, ritorniamo sulla RN51 costeggiando il Salar del Rincon.

Prima di arrivare a Cauchari entriamo in una pista che attraversa il Salar, e'una superficie difficile, di terra-talco, con molti pozzi, dopo 20 Km. ritroviamo la strada che costeggiando il salar de Pocitos dirige al Passo di Socompa.

Passiamo la stazione Salar di Pocitos, una piccola sosta, non hanno combustibile, proseguiamo verso sud. La Lada di Eduardo ha problemi, filtro di combustibile irrimediabilmente intasato, gia'avevamo provato a pulirlo varie volte, lo togliamo e mettiamo un by-pass, che andra' benone per altri 1200 Km..

Alle 14:00 siamo alla perpendicolare della nostra meta, a solo 150 metri di distanza,

Ci inoltriamo tra sabbia e pietre ed arriviamo a S25:00,000-W67:00,000, foto e pranzo, con panini e zuppe pronte.

Continuiamo attraversando il Salar Del Hombre Muerto, attraversare il difficile Callejon de Puntas Gordas ed arrivare a Antofagasta de la Sierra, provincia di Catamarca, per pernottare.