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03-Jun-2006 -- Ce voyage s'est préparé depuis quelques semaines. Deux points nous intéressaient. Le 51°N 75°W et le 51°N 76°W .
Nous sommes partis le 3 juin 2006 à 5h30 de Saint-Étienne-des-Grès (près de Trois-Rivières) pour le grand voyage d'environ 130km au nord de Chibougamau.
Notre but premier était de réussir à faire les 2 points dans la même journée.
Nous sommes arrivés à Chibougamau à 12h. Après un bon diner et de l'essence, nous empruntons la Route du Nord à 13h00. La Route du Nord est une route isolée de gravier entre Chibougamau et le kilomètre 275 de la route de la Baie-James. Elle est longue de 406km. On y a rencontré très peu de trafic.
D'après Google Earth, Il y avait 2 chemins forestiers que nous pouvions emprunter pour se rendre sur le point situé à 3km à l'ouest du Lac Robineau. Un chemin qui nous semblait plus praticable au km 132 de la Route du Nord. Mais ce chemin nécessitait une embarcation pour passer par le Lac Robineau pour atteindre le point. Le deuxième chemin situé au km 154 était moins visible par satellite mais semblait nous mener à environ 1km du point.
Nous sommes donc arrivé vers 15h00 au km 154. Nous avons opté pour commencer par le chemin du km 154 parce que nous n'avions pas à utiliser la chaloupe. Malheureusement, en arrivant dans la fourche, le chemin avait été bloqué par un amoncellement de roches. Il était impraticable. Nous sommes donc revenu au km 132.
Nous avons emprunté le chemin forestier du km 132 vers 15h45. Ce chemin de gravier est très rudimentaire. Il y a des fourches partout. Muni d'un GPS et de cartes papier imprimées de Google Earth, nous nous frayons un chemin parmi tous les embranchements de ce chemin forestier. Nous avons du rebrousser chemin quelques fois parce que nous arrivions dans des culs-de-sac. Nous sommes finalement arrivé au Lac Robineau vers 16h30.
Il y avait une descente de bateau aménagée à travers les broussailles. Nous avons descendu le camion près du lac. Nous sommes partis pour 5km de chaloupe à 17h00. L'environnement autour du lac est composé d'épinettes rabougris et de forêts dévastés par les incendies. Le lac est immense et est situé sur la Réserve Faunique Assinica. Nous nous sommes informé au poste d'accueil de la réserve Assinica à l'entrée de la Route du Nord pour pouvoir pêcher mais le lac n'était pas encore ouvert. Nous nous sommes rendu où nous croyions être le plus près du point en bateau pour entreprendre une marche en forêt.
Déception, la forêt n'était pas praticable. Beaucoup d'arbres couchés, le sol était très mou. On ne s'imaginait pas parcourir 4km dans ces conditions. Nous avons rebroussé chemin pour s'essayer par la décharge du lac un peu plus au nord. Nous avons parcouru environ 1km dans un petit ruisseau pour arriver finalement au bout. La forêt n'était pas plus praticable là. C'est de là que les photos du GPS ont été prises. Il était environ 18h00. Le point le plus près que nous avons atteint est le 50° 59.8057N 74° 57.7548W . Nous étions à 8.7km du véhicule. Nous somme revenu bredouille au camion à 19h. Nous avons rembarqué la chaloupe dans le camions et avons atteint la Route du Nord à 20h30.
Nous sommes revenu à Chibougamau pour tenter d'atteindre le point 51°N 76°W le lendemain 4 juin 2006.
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03-Jun-2006 -- This voyage was prepared since a few weeks. Two points interested us. The 51°N 75°W and the 51°N 76°W. We left on June 3, 2006 at 5:30AM from Saint-Étienne-des-Grès (close to Trois-Rivières) for a great trip approximately 130km north of Chibougamau. Our first goal was to succeed in making the 2 points in the same day.
We arrived at Chibougamau at 12h. After a good dinner and gas, we take the "Route du Nord" at 1pm. The North Road is an isolated road of gravel between Chibougamau and kilometer 275 of the "Route de la Baie-James". It is 406km long. We met very little traffic there. According to Google Earth, there were 2 forest roads which we could borrow to go on the point located at 3km at the west of the Lake Robineau. A way which seemed more practicable to us at the km 132 of the "Route du Nord". But this way required a boat to go through Lake Robineau to reach the point. The second trail located at the km 154 was less visible by satellite but seemed to carry us at approximately 1km of the confluence. We thus arrived towards 3PM at the km 154. We chose to start with the trail of the km 154 because we did not have to use the boat. Unfortunately, while arriving in the trail, it had been blocked by an accumulation of rocks. It was impracticable. We thus returned to the km 132. We took the forest road of the km 132 at 3:45pm. This gravel road is very rudimentary. There are bumps and holes everywhere. Provided with a GPS and charts paper printed with Google Earth, we found ourselves through a path among all the junctions of this forest road. We have to turn back several times because we arrive in dead ends. We finally arrived at the Lake Robineau towards 4:30pm. There was a boat access ramp arranged through the undergrowth. We descended the truck close to the lake. We left for a 5km boat ride at 5pm.
The environment around the lake is composed of small spruces and forests devastated by the fires. The lake is immense and is located on the Faunal Reserve Assinica. We informed ourselves at the information center of the reserve Assinica to the entry of the "Route du Nord" to be able to fish but the lake was not yet open. We went where we believed being more close to the point in boat to take a walk in forest. Disappointment, the forest was not practicable. Many laid down trees, the ground were very soft. We did not think to run through 4km under these conditions.
We turned back to try it by the creek of the lake a little more north. We travel approximately 1km in a small brook to arrive finally at the end. The forest was not more practicable there. It is from there that the GPS pictures were taken. It was approximately 6PM. The closest point that we reached is 50° 59.8057N 74° 57.7548W. We were within 8.7km of vehicle.
We came back unsucessfully to the truck at 7pm. We reloaded the truck and reached the North Road at 8:30pm. We returned in Chibougamau to try to reach the point 51°N 76°W the following day June 4, 2006.