English

07-Feb-2007 – Первая попытка взять точку была предпринята осенью. В тот раз пришлось отказаться от точки из-за отсутствия нужного автобуса и нехватки времени. В этот раз едем, учтя предыдущий опыт.

Стартуем вечером в пятницу, сразу после работы, поездом Москва–Курск, обсуждая предстоящую прогулку в 12 километров пешком до точки. Утром прибываем в Курск, где закупаемся провизией и теплыми вещами для прогулки по легкому морозу в 15 градусов. После садимся на электричку до Щигров. Электричка представляет собой 4 плацкартных вагона, прицепленных к дизельному локомотиву. Отъехав 2 километра от Курска локомотив ломается, и мы теряем 1,5 часа драгоценного времени, ожидая пока состав оттянут обратно в Курск и поменяют локомотив. К 12 часам прибываем на вокзал Щигров. Общаясь с местными водителями такси, пытаемся им объяснить, куда нам надо. Таксист не совсем понимает, но за деньги готов ехать куда угодно.

Начинаем наш путь по асфальтовой дороге, разведанной еще осенью. Километров через 5 дорога заканчивается, упершись в бескрайнее снежное поле. До точки около 11 километров. Прямо по курсу, совпадая с азимутом точки, разделяя равнину снега, идет лесополоса и рядом с ней следы колес автомобиля. Судя по всему, какого-то внедорожника. Проезжаем 500 метров по колее и плотно садимся в снег. На выталкивание из снега «Жигулей» уходит около получаса.

Снежное русское поле. Идем пешком по следам некоторого чудо-автомобиля, прошедшего здесь около суток назад. Нам повезло с погодой – солнечно и морозно. Снежный покров не более 15 сантиметров. Идем со средней скоростью 5 км./ч. Несмотря на хорошую скорость, GPS показывает, что мы не приближаемся к точке а идем по дуге, все сильнее забирая вправо. Остается надеяться, что выйдем на асфальтовую дорогу – последний транспорт в Курск уходит в 18.00, так что если в течении часа не поймаем попутку, придется поворачивать обратно.

Пройдя около 5 км, мы видим водонапорную башню, что говорит о том, что населенный пункт впереди достаточно большой. Пройдя еще 1,5 км, мы оказываемся на приличной асфальтовой дороге. От местных жителей узнаем, что автобус по субботам не ходит. Обедаем прямо на дороге, боясь пропустить хоть какой-нибудь транспорт. Сейчас мы уже в 7,5 км от точки. Стопим ВАЗ-2101 и проезжаем на нем около 6 км до деревни Ольховатое. До точки конфлюенции километр. Идем пешком через деревню. Пересекаем замерзшую речку и оказываемся в 500 м от точки. Поднимаемся на высокий берег реки и проходим еще 100 метров по краю поля. Пересекаем овраг и по его краю подбираемся к точке. Останавливаемся, когда стрелка навигатора встает левым перпендикуляром к нашей тропинке. До точки N52°E37° около 50 метров через овраг, засыпанный снегом. Сама точка находится на южном берегу оврага, заросшего ивой, на окраине (метров 100 от домов) деревни Ольховатое, в паре сотен метров от берега речки Рудки.

К сожалению, в этот раз не удалось взять с собой хороший фотоаппарат, поэтому пытаемся сфотографировать экран GPS при помощи двух камер в мобильных телефонах и цифровой «мыльницы» без экрана (фотографировать можно, а смотреть только дома на компьютере!)

English

07-Feb-2007 – The first attempt to visit this point has been undertaken in Autumn. That time we forced to refuse of conquering the point due to lack of plying bus and time-shortage. This time we travel taking into account our previous experience.

We started at Friday evening, taking a train Moscow–Kursk. After morning arrival we bought some food and warm clothes for our walking under light frost (–15°C). Than we set in local train to Shchigry. The train consists of 4 low-class carriages and a diesel locomotive. Two kilometers after Kursk locomotive has broken, and we lost 1.5 hours of valued time, having waited replacement of the locomotive. We arrived to Shchigry station at noon. We started to talk with local taxi drivers and tried to explain them where we wanted to. Drivers did not quite understand, but for money they were ready to go everywhere we want.

Our way begun on asphalted road, that was just found out in autumn. After about 5 km the road was terminated near the boundless snowy field. It was about 11 km to the CP. On the straight course, which coincided with direction to the CP, there was a forest strip that divided snowy space. There was also a vehicle trace along this strip. Obviously it was off-road car. We drove more 500 m along the rut and stuck badly in snow. We spent half an hour to push taxi out of snow.

It was snowy Russian field. We were walking there along the trace of a monster car that drove here a day before. We were lucky with the weather – it was sunny and frosty. Snow cover depth was up to 15 cm. Our average speed was more then 5 kmh. In spite of this good speed, GPS receiver showed us that we were walking along the curve and practically not getting closer to the point. Our last hope was to reach asphalted road. And if we wouldn’t catch some car that pick up us within nearest hour then we would need to go back, because the last train departs to Kursk at 6 pm.

After we walked 5 km, we saw a water tower; it means that some settlement is somewhere nearby. More 1.5 km, and we got in a good asphalted road. Locals said there isn’t plying bus at Saturday. We had a lunch here, on the road with a hope to catch some car. Now we’re in 7.5 km from the CP. VAZ-2101 picked us up, and we drove about 6 km till the village Ol’khovatoe with 1 km to the confluence point. We walked through the village, crossed the icy river and found ourselves in 500 m from the point. We ascended up on a high river’s bank and went more 100 meters on a field edge, then crossed the ravine, went along it and reached the point. We stopped when the GPS arrow pointed out perpendicularly to our path. It was about 50 meters to 52°N 37°E across the ravine that is full of snow. The exact spot is on southern edge of a ravine covered by willows, in 100 m from the nearest house of Ol’khovatoe village, in 200 m from the river Rudka.

Unfortunately this time we failed to take a good photo-camera with us, so we tried to make pictures by two mobile phone cameras and by very unpretentious digital camera without preview screen (one can make pictures, but one can view them only on a computer!)