#22: [11-Aug-24]

#21: [07-Jun-23]

#20: [22-Apr-23]

#17: [27-Jul-22]

#18: [15-Jun-22]

#15: [24-Mar-21]

#19: [27-Sep-18]

#12: [25-Oct-15]

#11: [15-Jul-13]

#10: [18-May-11]

#14: [26-Jun-10]

#9: [11-Jun-10]

#8: [17-Mar-09]

#7: [28-May-08]

#6: [12-Mar-08]

#4: [09-Nov-03]

#3: [03-May-03]

#5: [28-Aug-02]

#1: [16-Apr-01]

#2: [27-Jan-02] (incomplete)

English

16-Jul-2017 -- Vorher: 53°N 11°E.

Die weitere Strecke führte uns auf stark befahrenen Straßen und Autobahnen um Hamburg nach Norden. Dennoch müssen wir kaum wirklich im Stau stehen.

Auf der Straße zwischen Großaspe und Boostedt fahren wir zwischen Armeefahrzeugen erst mal an dem Confluenzpunkt vorbei. Wir lenken um und haben das Glück, dass durch Erntefahrzeuge der Weg direkt zum CP gut befahrbar ist. Wir biegen auf den Feldweg ab und fahren bis auf etwa 5 Meter an das Ziel, welches direkt unter einer abgestellten Erntemaschine liegt.

Schnell sind die erforderlichen Bilder gemacht und wir brechen auf nach Osten, um möglichst am Abend noch ein Boot zu bekommen. Morgen soll es windig werden.

Weiter: 54°N 14°E.

English

16-Jul-2017 -- Previous point: 53°N 11°E.

The further route took us on busy roads and motorways around Hamburg to the north. Nevertheless, we hardly have to be in a traffic jam.

On the road between Großaspe and Boostedt we drive between army vehicles past the confluence point. We do a turnaround and find that we’re lucky: the harvesting vehicles have cleared the way to the confluence point. We turn off the dirt road and go up to about 5 meters to the destination, which is directly under a parked harvesting vehicle.

We quickly take the required pictures and then we go on to the east to get to get onto a boat before the night falls. The weather forecast for the next day announces strong winds.

Next point: 54°N 14°E.